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Seguro de frota para transporte de carga

Um caminhão parado custa mais que o conserto: custa o frete que ele deixa de fazer. A apólice de frota para veículos pesados cobre o veículo e o implemento — e há uma distinção que precisa ficar clara antes da contratação, porque ela é a origem do engano mais caro deste segmento.

Para quem é
  • Transportadoras com frota própria
  • Empresas com distribuição própria de produtos
  • Operações com caminhões, carretas e implementos rodoviários

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Você é
O que a apólice pode atender
Cobertura para caminhões, carretas e implementos, conforme a apólice contratada
Responsabilidade civil facultativa para danos a terceiros
Assistência 24 horas com atendimento a veículo pesado
Rastreamento e gerenciamento de risco, conforme o plano
Gestão centralizada de apólices e relatórios de sinistralidade

As coberturas efetivamente contratadas constam das condições gerais da apólice emitida pela seguradora. Confirmamos cada uma com você antes da contratação.

Como funciona
1

Levantamento da operação

Veículos, implementos, rotas, tipo de operação e exigências de gerenciamento de risco. Rota e tipo de carga transportada mudam substancialmente a análise.

2

Definição do escopo

Deixamos explícito o que é seguro do veículo e o que seria seguro de carga, para que a decisão sobre a segunda parte seja consciente.

3

Contratação e gestão

Emissão, inclusão e exclusão de veículos por endosso, e acompanhamento consolidado dos sinistros.

Perguntas frequentes
A apólice de frota cobre a mercadoria transportada?
Não. Esta é a distinção mais importante deste segmento: o seguro de frota cobre o veículo e o implemento; a mercadoria transportada é objeto de seguro de transporte de carga, que é outro produto, com regramento e coberturas próprias. Transportador que contrata frota acreditando que a carga está coberta descobre o contrário no sinistro — e é uma descoberta que não tem correção posterior.
O que é gerenciamento de risco e por que a seguradora exige?
É o conjunto de medidas que reduzem o risco da operação — rastreamento, escolta em determinadas rotas, regras de parada, checagem de condutor. Em transporte, seguradoras costumam condicionar a aceitação e as condições ao cumprimento dessas exigências, e o descumprimento pode afetar a indenização. São obrigações contratuais, não recomendações.
Implemento rodoviário precisa ser segurado à parte?
Carretas, semirreboques e implementos têm identificação própria e precisam constar da apólice. Uma frota que declarou os cavalos mecânicos e esqueceu os implementos tem parte relevante do patrimônio descoberta — e o valor de um implemento não é acessório.
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